Formule 1 2016

Over een paar weken begint het nieuwe seizoen. Ik weet dat dit saai en enorm impopulair wordt, maar ik denk dat dit seizoen anders zal zijn.

Vettel met Ferrari is mijn favoriet , het is tijd voor Mercedes om af te treden 8)

Als iemand F1-fan is, laten we dan enkele meningen en suggesties delen en hopelijk genieten van een spannend seizoen. :)

Vandaag heeft Renault live op hun website zijn nieuwe RS16-auto onthuld, gespoten in een zwart-gele kleurstelling, maar de kleurstelling kan veranderen voor Melbourne. :)

Toro Rosso heeft zojuist de verplichte crashtests doorstaan, voorafgaand aan de start van de wintertests.

Hun nieuwe auto krijgt een langere wielbasis en wordt aangedreven door Ferrari-motoren. Verstappen zei gisteren dat hij verwacht tussen de acht tenten en een seconde sneller te zijn. :)

Ik volg de Formule 1 al een tijdje niet meer op de voet, en in de jaren negentig keek ik elke race en kwalificatiesessie. Het werd veel te technologisch en minder spectaculair, maar ik denk dat ik dit seizoen zal proberen een race te kijken en te zien hoe het voelt.

Dat is precies wat mensen niet leuk vinden: er komt te veel technologie bij kijken. De tijd van Senna en Schumacher was simpel, pure racesnelheid, maar dit seizoen wordt verwacht dat Ferrari Mercedes zal inhalen. Dus ik raad je aan om minstens één race te bekijken, het zou een geweldige strijd tussen hen moeten zijn :)

Het is nu officieel, Pascal Wehrlein heeft eindelijk zijn plek gevonden in Fomula 1.

Hij zal in 2016 racen voor Manor Racing. :)

Gisteren onthulde Red Bull Racing hun kleurstelling en uitrusting voor 2016. Matzwart ziet er goed uit :)

Op 22 februari wordt de nieuwe auto onthuld.

Manor Racing heeft bevestigd dat hun tweede coureur Rio Haryanto is, een 23-jarige Indonesische coureur.

Scuderia Ferrari zal morgen om 14.00 uur CET hun titeluitdager, livery en tenue voor 2016 onthullen, live op hun website.

Vandaag hebben zowel Scuderia Ferrari als Williams Martini Racing hun auto voor het seizoen 2016 onthuld.

Scuderia Ferrari-SF16-H

Williams-FW38

McLaren-Honda, Mercedes AMG Petronas en Haas Racing hebben vandaag hun auto uit 2016 gepresenteerd.

Morgen beginnen de wintertests in Barcelona, eindelijk :)

Momenteel staat Vettel bovenaan de urenregistratie in Barcelona, de eerste dag van de wintertests. Dit ziet er veelbelovend uit voor Ferrari en voor de tifosi, ook goed werk voor Toro Rosso . McLaren liet ons een verbetering in betrouwbaarheid zien, maar de kloof is nog steeds enorm.

Deze resultaten mogen echter niet als vanzelfsprekend worden beschouwd, omdat er geen informatie is over wie hard duwde, wie met een volle of lege brandstoftank reed, enz...

Wintertesten in Barcelona, dag 1, urenstaat:

Welnu, de afgelopen jaren is het verschil tussen teams erg groot en daardoor waren er de afgelopen periode niet al te veel interessante seizoenen. Vettel zal favoriet zijn, het is de laatste tijd om Scuderia aan de top van de Formule 1 te krijgen. Hamilton wel wees zijn grootste rivaal en het zal helemaal niet gemakkelijk zijn voor Vettel...

Welnu, de afgelopen jaren is het verschil tussen teams erg groot en daardoor waren er de afgelopen periode niet al te veel interessante seizoenen. Vettel zal favoriet zijn, het is de laatste tijd om Scuderia aan de top van de Formule 1 te krijgen. Hamilton wel wees zijn grootste rivaal en het zal helemaal niet gemakkelijk zijn voor Vettel...

Dit seizoen verwacht ik dat Ferrari een beter tempo gaat hebben, of in ieder geval hetzelfde tempo als Mercedes. Andere teams liggen net te ver achter. Twee geweldige coureurs tegen elkaar, het wordt een geweldige strijd. :)

Op dag 2 van de wintertests in Barcelona staat Vettel nog steeds bovenaan de urenstaat.

Vandaag testten de coureurs voor het eerst de nieuwe Pirelli Ultra-zachte band met paarse lijn erop.

Eerder vandaag had Renault wat problemen met de motor waarbij er witte rook uitkwam.

Vijf minuten voor het einde van de dag gebeurde er iets vervelends met Ferrari . Vettel stopte plotseling de auto, wat een rode vlag veroorzaakte. Er is nog steeds geen informatie waardoor hij stopte.

Wintertesten in Barcelona, dag 2, urenstaat:

Snelste ronden na de eerste 2 dagen:

Lewis Hamilton zei vandaag dat hij gemotiveerd is om een derde titel op rij te winnen. Geweldig!

Belangrijk nieuws:

Om het nog interessanter te maken, verandert het kwalificatiesysteem voor 2016.

Alle F1-teams waren het eens met kwalificatie in eliminatiestijl.

Q1

1. duurt 16 minuten

2. Na 7 minuten wordt de langzaamste rijder geëlimineerd

3. De langzaamste coureur wordt tot het einde der tijden elke 90 seconden geëlimineerd

4. 7 coureurs worden uitgeschakeld, 15 gaan door naar Q2.

Vraag 2

1. duurt 15 minuten

2. Na 6 minuten wordt de langzaamste bestuurder geëlimineerd

3. De langzaamste coureur wordt tot het einde der tijden elke 90 seconden geëlimineerd

4. 7 coureurs worden uitgeschakeld, 8 gaan door naar Q3.

Q3

1. duurt 14 minuten

2. Na 5 minuten wordt de langzaamste bestuurder geëlimineerd

3. De langzaamste coureur wordt tot het einde der tijden elke 90 seconden geëlimineerd

4. Er zijn nog 2 coureurs over in de finale die 90 seconden duurt.

Ze veranderen het enige dat oké was in de Formule 1, dit is naar mijn mening geen probleemoplossing.

Dit gaat echt interessant worden. Ten eerste zal iedereen zijn beste racegame moeten rijden, want je kunt niet de hele minuten blijven zitten en uiteindelijk naar buiten gaan om je ronde te rijden en te hopen op het beste :)

Dit gaat echt interessant worden. Ten eerste zal iedereen zijn beste racegame moeten rijden, want je kunt niet de hele minuten blijven zitten en uiteindelijk naar buiten gaan om je ronde te rijden en te hopen op het beste :)

Precies, geen ruimte meer voor fouten nu, die Ultrazachte banden gaan het verschil maken :)

Dag 3 wintertesten in Barcelona, urenstaat:

1. Nico Hulkenberg, Force India, 1:23.110, superzachte banden, 99 ronden

2. Romain Grosjean, Haas, zachte banden, 1:25.874, 82 ronden

3. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:25.977, medium banden, 77 ronden

4. Kevin Magnussen, Renault, 1:26.014, zachte banden, 111 ronden

5. Nico Rosberg, Mercedes, 1:26.084, medium banden, 74 ronden

6. Carlos Sainz, 1:26.239, medium banden, 161 ronden

7. Felipe Nasr, Sauber, 1:26.392, medium banden, 115 ronden

8. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:26.421, medium banden, 88 ronden

9. Daniil Kvyat, Red Bull, 1:26.497, medium banden, 74 ronden

10. Felipe Massa, Williams, 1:26.712, medium banden, 109 ronden

11. Jenson Button, McLaren, 1:26.919, medium banden, 51 ronden

12. Rio Haryanto, Manor, 1:28.249, 78 ronden

Enkele opvallende momenten:

Force India was vandaag de snelste, de Mclaren van Jenson Button ging midden op de dag kapot, evenals de Renault van Magnussen. De Ferrari van Kimi Raikonen had wat problemen met het tanksysteem en hij ging na drie uur vertraging de baan op. Mercedes heeft wederom serieuze kilometers gemaakt, ze zien er kogelvrij uit.

Force India was de snelste omdat ze de spft-banden gebruikten. Alle anderen willen testa doen voor de lange stinta

Force India was de snelste omdat ze de spft-banden gebruikten. Alle anderen willen testa doen voor de lange stinta

Ja, maar zoals ik zag, was het leuk voor ze om bovenaan te eindigen, ook al was dat op zachtere banden, ze leken blij :D

Natuurlijk zijn ze blij, de sponsors zijn blij en het geld blijft stromen. Vandaag is er weer iets :)

Op de laatste dag van de eerste wintertests in Barcelona haalde een andere Ferrari-coureur bovenaan de urenstaat.

Manor Racing, Renault en Haas Racing hadden vandaag wat problemen, maar konden zich later herstellen en verdergaan met testen. McLaren daarentegen had ernstige problemen met waterlekken en reden slechts drie ronden. Ze kunnen geen pauze nemen.

Dinsdag begint het tweede deel van de wintertests.

Dag 4 in Barcelona, urenstaat tijdens de lunchpauze:

Nu ze het eerste deel van de wintertests hebben afgerond, zijn er enkele analyses. Mercedes ziet er als team en als leverancier van aandrijfsystemen zeer betrouwbaar uit. Ze legden een afstand af zoals 10 Grand Prix.

Ze overtreffen echt alle tegenstanders.

Vanwege enkele nieuwe problemen met de timingsoftware zal het nieuwe eliminatiekwalificatiesysteem pas in de Spaanse GP worden gebruikt.

Ik weet niet waarom. Het lijkt mij niet moeilijk, gewoon rondetijden meten en de langzaamste eruit laten :/

Het Sauber F1-team heeft hun auto voor 2016 onthuld en Scuderia Toro Rosso heeft een nieuwe kleurstelling voor 2016 onthuld. Beide auto's worden aangedreven door een Ferrari-motor uit 2015.

Sauber F1-team - Sauber-C35

Scuderia Toro Rosso-SRT11

De tweede en laatste wintertest in Barcelona is aan de gang en zal tot en met vrijdag duren.

Tweede wintertest in Barcelona, dag 1:

Mercedes domineerde vandaag volledig, ze waren opnieuw het team met de meeste gereden ronden en met enkele kwalificatierondes legden ze de lat hoger. Ferrari had opnieuw problemen, nu wat versnellingsbakproblemen.

Als we op de onderstaande foto kijken, heeft Vettel nog steeds de snelste rondetijd, maar hij reed op Ultrasoft-bandencompound en Nico Rosberg zette zijn snelste tijd neer op Soft-banden. Het verschil tussen deze bandencompounds bedraagt ongeveer 1,5 seconde in het voordeel van Ultrasoft. Als Rosberg die Ultrasoft plaatst, zal hij zo'n 1,3 seconde sneller zijn.

Het begint erop te lijken dat we weer een saai seizoen gaan krijgen.

Kijkend naar de tests: Ferrari's zijn sneller op de mediums dan de huurlingen, maar als je naar het grote plaatje kijkt, zal Mercedes dit jaar blijven domineren. Interessanter zal zijn: hoe goed zal HAAS binnenkomen: D

Kijkend naar de tests: Ferrari's zijn sneller op de mediums dan de huurlingen, maar als je naar het grote plaatje kijkt, zal Mercedes dit jaar blijven domineren. Interessanter zal zijn: hoe goed zal HAAS binnenkomen: D

Ik lieg zelf nog steeds dat Ferrari ze kan uitdagen :D

Ik denk dat Haas voor Sauber, Manor en Renault zal eindigen, ergens in de buurt van McLaren.

Sauber heeft dit jaar niet veel innovaties doorgevoerd, Manor heeft problemen en ze hebben geen ervaren coureurs als Haas, en Renault heeft die kracht gewoon niet.

Ferrari zal enkele overwinningen behalen van Mecedes, maar om een echte kanshebber te zijn voor het kampioenschap, helaas, maar nee :/

Sauber heeft dit jaar niets groots gedaan, dus ze zullen op dezelfde plek zijn als vorig jaar. Manor is geen team voor de F1, ja, de nieuweling uit Indonesië zei dat er veel ingenieurs zijn, maar de team kan niet eens in de buurt komen van de rest van het veld... Ze zouden Hamilton en Vettel in de auto kunnen zetten en toch zouden ze rond de 20e plaats liggen :D

McLaren zal de strijd aangaan met Sauber en Renault, maar zal hen uiteindelijk te kort komen. De Honda-motor is, zoals het lijkt, nog in ontwikkeling.

De bookmakers zeggen op dit moment: Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, Williams, (hier eindigt, na hun mening, een realiteit om het kampioenschap te behalen) Renault, Torro Rosso, Force India, Haas, Sauber, Manor..

Maar ik zou McLaren niet zo hoog zetten...

Ik ben het daar volledig mee eens, maar niet met de bookmakers.

Ik denk dat Force India en Toro Rosso zullen strijden om de 4e of 5e plaats. McLaren zo hoog, hm, ik denk het niet. Red Bull ook, het is waar dat ze een geweldig chassis hebben, maar ik ben er niet zeker van dat de Renault-motor van het merk Tag Heuer niet heeft wat nodig is.

Toro Rosso zou met hun neuscorrectie voor een verstoring in de topmacht kunnen zorgen, als de motor het volhoudt. :)

RB en Force India dit jaar niet....

FI zag er vorig jaar op het einde veelbelovend uit, maar het begin verpestte het seizoenstotaal, dus de kans bestaat dat dit dit jaar zal gebeuren.

RB daarentegen heeft geen motor. Tijdens de testdagen staan ze meestal zelfs achter Renault, dat technisch gezien +- dezelfde motor gebruikt als zij... Natuurlijk testen ze misschien voor iets anders, maar toch...

Helaas zijn er op dit moment geen weddenschappen in sportsbook's, dat weet ik, waar je kunt wedden wie er in het eindklassement boven de ander zal staan... Alleen individueel en constructeursklassement :/

Toro Rosso zou met hun neuscorrectie voor een verstoring in de topmacht kunnen zorgen, als de motor het volhoudt

-Ze gaan zeker een sterk seizoen tegemoet. Gisteren en vandaag hebben ze een aantal serieuze kilometers afgelegd, 310 ronden om precies te zijn.

Er zijn ook enkele speculaties over de kwalificaties. Het lijkt erop dat er in Melbourne een eliminatiesysteem zal worden ingevoerd, maar alleen voor Q1 en Q2, terwijl Q3 standaard blijft, net als vorig jaar.

Tijdschema op dag 2, tweede wintertest in Barcelona:

Maar er was sprake van dat het nieuwe kwalificatiesysteem pas halverwege het seizoen zou worden ingevoerd. Dat zei Bernie tenminste, maar als je hem de laatste tijd kent, kun je geen enkel woord vertrouwen :D:D

Maar er was sprake van dat het nieuwe kwalificatiesysteem pas halverwege het seizoen zou worden ingevoerd. Dat zei Bernie tenminste, maar als je hem de laatste tijd kent, kun je geen enkel woord vertrouwen :D:D

Ja, dat zei hij een paar dagen geleden, maar gisteren hadden de functionarissen een vergadering en waarschijnlijk zal het systeem in Melbourne worden geïntroduceerd. Aangezien hij elke dag van gedachten verandert, geloof ik hem ook niet :D

Raikkonen heeft vandaag of gisteren het Halo-cockpitbeschermende ding getest...

http://images.autosport.com/editorial/1456993602.jpg

Het is een vreselijk uitziend ding. Waarschijnlijk is het gevaarlijker om ermee te rijden, dan zonder, omdat het gezichtsveld wordt verkleind.

Hij zei eigenlijk dat het zicht goed is, maar als iets dat Halo-ding van koolstofvezel raakt, zal het tot aan zijn hoofd in stukken breken: D

Het belangrijkste is dat hij vandaag de snelste man is. Hij was sneller op zachte banden dan Rosberg met dezelfde band, misschien werd Ferrari onderschat. Er is voor iedereen een heel klein verschil tussen softs, supersofts en ultrasofts, vanwege de lage baantemperatuur. Misschien kan Ferrari ze toch uitdagen.

Dat is nog iets, de kleine dingen zullen de bestuurder meer pijn doen... En in de regen kunnen er ook problemen zijn, omdat de regen de halo raakt en het water van richting verandert.

Ongeveer de tijd is goed, maar de temperatuur was laag, dus de banden waren niet optimaal. Het ziet er in ieder geval goed uit, maar als het rijden naar verschillende locaties gaat, denk ik dat Mercedes nog steeds de overhand zal hebben :(

Het ziet er in ieder geval goed uit, maar als het rijden naar verschillende locaties gaat, denk ik dat Mercedes nog steeds de overhand zal hebben.

- Haha, waarschijnlijk :(

Ze zijn het beste wanneer je ze het meest nodig hebt.

Tijdens een ontmoeting met F1-racedirecteur Charlie Whiting stemmen de coureurs tegen een nieuw kwalificatiesysteem, dus die hele zaak is nu een puinhoop.

Opnieuw een geweldige dag voor Ferrari vandaag, wederom de snelste ronde en een aantal goede kilometers, waarbij Williams er ook sterk uitziet. Haas had opnieuw problemen.

Urenstaat op dag 3, tweede wintertest in Barcelona:

En dat is alles: de wintertests van 2016 in Barcelona zijn voltooid!

Ferrari is overall de snelste, terwijl Mercedes de meeste kilometers heeft afgelegd.

Na goedkeuring door de FIA zal dit seizoen een nieuw eliminatiekwalificatiesysteem worden gebruikt, te beginnen in Melbourne. Het is officieel.

Tijdschema op dag 4, laatste dag van de wintertests:

Testen in Barcelona 2016 - Snelste ronden:

Seizoen begint over twee weken!

Moge de snelste man winnen!

Hoera over het kwalificatiesysteem.... Hamilton zei vandaag dat hij het halo-concept niet leuk vindt. Wetende dat hij Bernie's favoriete kind is, zal dat niet in de F1 worden gebracht :D

Ferrari's zijn snel, en de belangrijkste vraag is nu: hoe goed kunnen ze het op de lange termijn doen... Het helpt niets als je 10 ronden snel in een race kunt rijden en de andere ronden slechtere tijden rijden

Hoera over het kwalificatiesysteem.... Hamilton zei vandaag dat hij het halo-concept niet leuk vindt. Wetende dat hij Bernie's favoriete kind is, zal dat niet in de F1 worden gebracht :D

Ferrari's zijn snel, en de belangrijkste vraag is nu: hoe goed kunnen ze het op de lange termijn doen... Het helpt niets als je 10 ronden snel in een race kunt rijden en de andere ronden slechtere tijden rijden

Hahah, waarschijnlijk :D Hij zei dat als ze de keuze hadden om het wel of niet te plaatsen, hij het uit zijn auto zou halen. :D

Over het tempo heb ik vandaag gelezen dat ze op mediums een vergelijkbaar tempo hadden als Mercedes. De meeste ronden voor Vettel vandaag, 142. Ze hebben zeker een verbetering gemaakt, laten we hopen dat dat genoeg zal zijn. :)

Zelfs Masa zei dat het er stom uitziet en stom is :D Zoals gezegd: Niemand dwingt je in de auto, wil niet gewond raken, rij langzamer.

Eerst maar duimen en hopen dat dat genoeg is. Ten tweede, laten we hopen dat Mercedes niet alleen maar in de box speelde en de maximale prestaties geheim hield :D:D

Als hij dat zei, dan is het totaal onnodig om het te gebruiken :D

Bedenk dat Massa in 2009 ernstig gewond raakte op de Hungaroring toen die lente hem in zijn hoofd sloeg.

F1 is een gevaarlijke sport, als ze alle veiligheidszaken introduceren die ze willen, dan moeten de salarissen van de coureurs verlaagd worden :D

Over Mercedes, dat haat ik, hun tempo is altijd geheim. Net wanneer ik hoop begin te krijgen, hebben ze een troef achter de hand :D

Ik heb altijd al een Gran Prix-race willen zien in St. Petersburg, Florida. Dit jaar wordt het gehouden

11-13 maart.

Ik heb altijd al een Gran Prix-race willen zien in St. Petersburg, Florida. Dit jaar wordt het gehouden

11-13 maart.

Dat is geen Formule 1, waarschijnlijk Indy-serie. Toch kun je in ieder geval races in eigen land bekijken. Met Servië is dat niet het geval. Genieten :)

De FIA heeft vandaag aangekondigd dat er voor het seizoen 2016 beperkte communicatie tussen teams en coureurs zal zijn, een soort radioverbod.

Het is hun bedoeling om van coureurs weer helden te maken. Voor de meeste dingen zullen bestuurders beslissingen nemen.

Er zal geen informatie zijn over snelheidsvergelijkingen, racelijnen, rempunten enz.

Ze ontvangen alleen informatie over de rode of gele vlag, over eventuele schade aan de auto of als er een natte baan is, wat olie of puin.

Renault maakte vandaag bekend dat ze op 16 maart hun definitieve kleurstelling zullen onthullen. Waarschijnlijk een geel-zwart-witte combinatie.

Dit is de beste nieuwigheid voor het seizoen 2016. Nu hebben de coureurs de volledige controle, wanneer ze de pitstraat in moeten, wat ze moeten doen... Wie zal er slimmer zijn, die alleen maar winst zal opleveren: D McLaren zal zeker een voordeel krijgen ten opzichte van hun directe tegenstanders

Dit is de beste nieuwigheid voor het seizoen 2016. Nu hebben de coureurs de volledige controle, wanneer ze de pitstraat in moeten, wat ze moeten doen... Wie zal er slimmer zijn, die alleen maar winst zal opleveren: D McLaren zal zeker een voordeel krijgen ten opzichte van hun directe tegenstanders

Ja, met twee wereldkampioenen achter het stuur, met alle ervaring, hebben ze betere kansen dan Sauber, Renault en Manor, maar niet veel meer dan Haas, omdat het Amerikaanse team ook behoorlijk ervaren coureurs heeft. :)

Nog een paar dagen en het wachten is voorbij. Het nieuwe seizoen begint donderdag met de eerste training. :)

Hier is de visuele uitleg van hoe het nieuwe kwalificatieformaat voor "stoelenmuziek" werkt: